Trizone 1.8T 20V Turbo Quer Upgrade Turbo Trichteransaugbrücke AGU BAM
Produkteigenschaften:
– Platzersparnis: Dank eines geraden Abgangs der Drosselklappe wird bei Umbauten Platz gespart, ohne dass der originale Ansaugschlauch ersetzt werden muss.
– Verbesserte Gasannahme: Die Ansaugbrücke ermöglicht eine aggressivere und präzisere Gasannahme.
– Leistungssteigerung: Im Vergleich zur originalen Ansaugbrücke wird eine höhere Leistungsabgabe erzielt.
– Optisches Design: Sie ist ein optisches Highlight im Motorraum und wertet das Fahrzeug optisch auf.
– Kompatibilität: Die originale Einspritzleiste kann weiterhin verwendet werden, was die Installation erleichtert.
– Konischer Zulauf: Der konische Zulauf des Sammelrohrs sorgt für eine gleichmäßigere Verteilung der Luft in den Zylindern, was die Effizienz verbessert.
– Optimierte Zylinderfüllung: Durch die erhöhte Luftmasse wird die Zylinderfüllung optimiert.
– Vielseitige Anschlüsse: An der Unterseite befinden sich Anschlüsse für verschiedene Sensoren und Fühler, was die Funktionalität erweitert.
– Hochwertige Verarbeitung: Das Produkt ist druckstabil und von hoher Qualität, was Langlebigkeit und Zuverlässigkeit garantiert.
– Gekürzte Bauweise: Diese sorgt für eine geringere Erhitzung der Ladeluft, was die Motorleistung weiter optimiert.
– Trichter: Unsere Ansaugbrücke besitzt zudem echte Trichter statt einfacher Platten. Diese Trichter wurden über die Jahre hinweg kontinuierlich verbessert, getestet und angepasst, um die bestmögliche Luftführung und damit eine optimale Leistungsentfaltung zu gewährleisten. Die Verwendung von echten Trichtern anstelle von einfachen Platten zeigt den hohen Anspruch an Funktionalität und Effizienz, der in die Entwicklung dieses Produkts eingeflossen ist.
– Zubehör: Keine versteckten Kosten durch nötiges Zubehör wie der IE Brücke
– R32 DK Anbindung: Unsere Ansaugbrücken mit R32 Drosselklappenanbindung verfügen über ein größeres Plenum. Im Gegensatz zu anderen Anbietern, die eine 80 mm Drosselklappe mit einem 70 mm Plenum kombinieren, dort wird der Sinn einer R32 Drosselklappe dadurch komplett untergraben. In diesem Fall könnte man ebenso gut eine VR6 Drosselklappe verwenden.
Unsere Ansaugbrücke ist für Tuning-Enthusiasten gedacht, die das Maximum aus ihrem Motor herausholen möchten, sowohl in Bezug auf Leistung als auch auf Effizienz und Optik.
Das Diagramm zeigt zwei Prüfstandsläufe eines Golf 4 1.8T 20V, die unmittelbar nacheinander durchgeführt wurden. Der einzige Unterschied zwischen den Läufen war der Austausch der Ansaugbrücke; es wurden keine Änderungen an der Software oder anderen Komponenten vorgenommen. Die Tests führte Kadir von Nolimit Performance in Nürnberg ohne unser Wissen extern durch, und wir erhielten lediglich die Ergebnisse. Sein Kommentar: „Ich hätte nie gedacht, dass eine Ansaugbrücke so einen extremen Unterschied machen kann.“
Die Leistungssteigerung erzielen wir durch verschiedene Faktoren. Dazu gehören echte Trichter anstelle von Platten mit Senkungen, die präzise Abstände zur Platte einhalten, um eine vollständige und gleichmäßige Zylinderfüllung sowie einen auf den Flow angepassten Luftüberschuss sicherzustellen. In der Vergangenheit haben wir zahlreiche Tests mit unterschiedlichen Bauformen, Winkelanordnungen und Plenumvolumen durchgeführt, um das beste Ergebnis zu erzielen.
Passend für:
VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
Audi A3 S3 8L, TT, A4, A6
Seat Ibiza Leon Cupra
Motorkennbuchstabe:
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP
Lieferumfang:
1 x Ansaugbrücke
Varianten:
-Port
-Farbe
-Drosselklappe
-Drosselklappen Stellung
– Einspritzung und Wasserkühlung: Es besteht die Möglichkeit, Saugrohre mit Einspritzung und Wasserkühlung zu bestellen, sowie Sonderbauten auf Anfrage.
– Materialien: Unsere Ansaugbrücken sind entweder in Schwarz Crackl Pulverbeschichet oder in Aluminium Blank Erhältlich.
– Handgefertigt in Deutschland: Die Ansaugbrücken werden am Bodensee handgefertigt. Interessierte können die Produktion vor Ort besichtigen.
– Erfahrung: Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Ansaugbrücken und mehr als 10 getesteten Trichtern, Formen und Varianten hat das Unternehmen viel Know-how gesammelt.
– Leistungssteigerung: Die Ansaugbrücken haben in Vergleichstests mit namhaften Herstellern, die oft das Doppelte kosten, sehr gut abgeschnitten. Die Leistungsausbeute liegt über 99% der Konkurrenz.
– Drucktests: Jede Ansaugbrücke wird vor dem Versand mit 3 Bar abgedrückt, und das Unternehmen selbst fährt mit 3.8 Bar.
– Ergebnisse: Die Ansaugbrücke hat von verschiedenen Tunern hervorragende Ergebnisse erzielt. Ein Beispiel ist eine Leistungssteigerung von über 100 PS bei 5500 Umdrehungen (von 301 PS auf 403 PS). Der Umbau von einem serienmäßigen Saugrohr auf die Trizone Ansaugbrücke brachte in einem Fall 26 PS und 67 NM mehr.
Das sind wirklich beeindruckende Ergebnisse, auf die das Team stolz sein kann!
